Ο Γιάννης Μπαντούνας και ο Κωνσταντίνος Σούκουλης (Mitsubishi EvoV/VI / C2/A8) απάντησαν στον πρώτο χρόνο του Ιορδάνη Σερδερίδη στην προηγούμενη Ειδική κερδίζοντας την τρίτη του αγώνα, το δεύτερο πέρασμα από τη Γραμμένη – το οποίο αποδείχθηκε ατυχές για τέσσερα άλλα πληρώματα, που εγκατέλειψαν.

Η 3η Ειδική του αγώνα χρειάστηκε να μειωθεί από τα αρχικά 21,97 χιλιόμετρά της σε 14,45 χλμ., λόγω της κυκλοφορίας μεγάλων ζώων στο πρώτο τμήμα της. Έτσι, η αφετηρία της έγινε 7,52 χλμ. μετά την προκαθορισμένη. Ο Μπαντούνας ήταν ταχύτερος κατά 14 δευτ. από τον Ιορδάνη Σερδερίδη και τον Frederic Miclotte (Skoda Fabia R5 / C1/R5) και 18 δευτ. από τους Γιώργο Φιλιππίδη-«Huffy» (Mitsubishi EvoIX / C2/N4).

Ακολούθησαν, με πολύ μικρή διαφορά, οι Γιώργος Κεχαγιάς-Βασίλης Μπασιούκας (Mitsubishi EvoΙΧ / C2/R4), ενώ ο Θέμης Χαλκιάς με τον Λεωνίδα Μαχαίρα(Mitsubishi EvoΧ / C2/Ν4) έκαναν τον πέμπτο χρόνο. Έτσι, έχασαν 21 δευτερόλεπτα από τον Μπαντούνα, με αποτέλεσμα η διαφορά τους στην κορυφή της γενικής κατάταξης να ανέβει στα 31,11 δευτ.

Oι Γιάννης Αναγνωστάκος-Χρήστος Μπακλωρής (Citroen C2 GT / C5/R2B) συνεχίζουν την εξαιρετική τους απόδοση, καθώς ανέβηκαν στην 6η θέση της γενικής και στην πρώτη της F2, ενώ στη C6 εξακολουθούν να προηγούνται οι Θεόδωρος Τσάκαλος και Δημήτρης Φαρακλιώτης (Toyota Yaris C6/A5).

Όσο για τις εγκαταλείψεις, το δεύτερο πέρασμα της Γραμμένης ήταν εξαιρετικά ατυχές για τους Αριστοτέλη Μαγιάφη και Παναγιώτη Κουκλιαμπή, των οποίων το Mitsubishi EvoΙΧ ανετράπη, ενώ επίσης στην εγκατάλειψη οδηγήθηκαν από μηχανικό πρόβλημα οι Διονύσης Σπανός Κρητικός-Σωτήρης Γκοτοβός (Subaru Impreza WRX Spec-C / C2/Ν4) και Παναγιώτης Αρμυριώτης-Απόστολος Μακάριος (Ford Escort RS2000 / C3/E11). Επίσης, δεν παρουσιάστηκαν στην εκκίνηση και οι Αθανάσιος Τσάκαλος-Ευάγγελος Σεβαστόπουλος (Toyota Yaris C6/A5), λόγω μηχανικής βλάβης στην απλή διαδρομή που προηγήθηκε.