Στα «κόκκινα» πέρασε η μάχη κορυφής του χωμάτινου Ράλλυ Φθιώτιδος 2018 στην 2η Ειδική, στο πρώτο πέρασμα από τη Δίβρη, καθώς οι κορυφαίοι συνδυασμοί ανέβασαν το ρυθμό τους – με αποτέλεσμα τους τρεις πρώτους να χωρίσουν μόλις 4,56 δευτερόλεπτα!
Ο Ιορδάνης Σερδερίδης με τον Frederic Miclotte (Skoda Fabia R5) έγραψε για πρώτη φορά τον ταχύτερο χρόνο αυτό το διήμερο, με διαφορά μόλις 1,66 δευτερολέπτων από τους Θέμη Χαλκιά και Λεωνίδα Μαχαίρα (Mitsubishi EvoΧ), ενώ τρίτοι ήταν οι νικητές της πρώτης Ειδικής, Γιάννης Μπαντούνας-Κωνσταντίνος Σούκουλης (Mitsubishi EvoV/VI).
Μάλιστα, και τα τρία πληρώματα που ακολούθησαν έμειναν πολύ κοντά στους χρόνους των κορυφαίων, καθώς οι Γιώργος Κεχαγιάς-Βασίλης Μπασιούκας (Mitsubishi EvoΙΧ / C2/R4) ακολούθησαν στα 8 δευτ. τον Σερδερίδη, οι Αριστοτέλης Μαγιάφης-Παναγιώτης Κουκλιαμπής (Mitsubishi EvoΙΧ / C2/Ν4) στα 12’’ και οι Γιώργος Φιλιππίδης-«Huffy» (Mitsubishi EvoIX / C2/N4) στα 20’’.
Έπειτα από αυτά, στη γενική κατάταξη ο Μπαντούνας είδε το προβάδισμά του από τον Χαλκιά να μειώνεται λίγο, στα 12,63 δευτ., ενώ ο Σερδερίδης ανέβηκε στην τρίτη θέση, 20 δευτ. πίσω από τον πρωτοπόρο. Ο Κεχαγιάς, στο μεταξύ, πήρε οριακά -με μόλις 49 εκατοστά του δευτερολέπτου- την 4η θέση από τον Μαγιάφη.
Στην κατηγορία F2, οι Γιάννης Αναγνωστάκος-Χρήστος Μπακλωρής (Citroen C2 GT / C5/R2B) πέτυχαν ξανά τον 7ο χρόνο και διατήρησαν την ίδια θέση στη γενική και την πρωτοπορία της κατηγορίας, αλλά οι «EL NAK Jr» και Ανδρέας Βίγκος αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν, μετά από έξοδό τους από το δρόμο. Το Renault Clio Sport ανετράπη και το πλήρωμα είναι καλά στην υγεία του, αλλά ατυχώς δεν είναι σε θέση να επαναφέρει το αυτοκίνητο στο δρόμο.
Πετυχαίνοντας τον 11ο χρόνο με το Toyota Yaris, οι Θεόδωρος Τσάκαλος και Δημήτρης Φαρακλιώτης βρίσκονται στην 11η θέση της γενικής κατάταξης και προηγούνται στην C6. Στην ίδια κατηγορία, οι «ARMA»-«ARMAKI» εγκατέλειψαν μετά από έξοδο του Nissan Micra 1.3 Super, χωρίς σοβαρές συνέπειες.